Новости

Как распределяются заказы в "Единой Cлужбе Такси"? Какими преимуществами пользуются постоянные клиенты "ЕСТ"? Можно ли заказать такси через интернет? Как выгодно использовать такси в деловых целях? Как найти высокооплачиваемую работу в такси? Правда ли, что "Единая Служба Такси" и "Тульский таксопарк" работают вместе? На эти и другие вопросы ответит руководитель "Единой Службы Такси" Сергей Васильевич Марценюк. Прямая линия состоиться в четверг, 13 июля, с 17:00 до 18:00. Звоните по тел. 23-55-99 и присылайте свои вопросы на www.chat.myslo.ru или inform@350-350.ru.

Американская компания Pogo Jet планирует в течение ближайших двух-трех лет создать парк небольших воздушных такси для перевозки частных клиентов. Как сообщает CNET News, уже к осени нынешнего года Pogo Jet рассчитывает начать эксплуатацию двух четырехместных самолетов. Такие аппараты будут весить около 4,5 тонны, а максимальная дальность их перелета составит порядка 800 км. Стоимость минуты полета будет варьироваться в пределах от одного до шести долларов США, причем заказчикам придется в обязательном порядке выкупать все места на миниатюрном "лайнере". Несмотря на достаточно высокие цены, руководство Pogo Jet считает, что воздушные такси будут пользоваться популярностью. Во-первых, клиентам не придется подстраиваться под расписание и тратить время впустую в залах ожидания обычных аэропортов. Во-вторых, небольшие самолеты позволят решить проблему дальних автомобильных поездок. Кроме того, воздушные такси могут перевозить даже одного пассажира в нужное ему место. В целом, к 2007 году Pogo Jet планирует довести парк своих небольших самолетов до 50 машин. Кроме того, о возможности запуска летающих такси говорят и некоторые другие компании, в частности, Jetson Systems, Corporate Clipper и британская фирма Avcen. Последняя выступила с подобной идеей в ноябре 2004 года. Небольшие реактивные самолеты Avcen Jetpod смогут взять на борт до пяти пассажиров. При этом перелет из лондонского аэропорта Хитроу в центр города обойдется примерно в 90-100 долларов. Тем не менее, в настоящее время существует целый ряд проблем, которые могут затормозить развитие сети воздушных такси. Прежде всего, потребуются новые системы регулирования полетов, дополнительные взлетно-посадочные полосы, переработанные правила лицензирования, безопасности и пр.

Открылся форум по адресу http://350-350.ru/forum/. Заходите, найдёте много интересного для себя. Администрация Единой Службы Такси, выслушает все пожелания, отзывы, нарекания, жалобы и предложения. На форуме регулярно проводятся опросы, с целью поближе узнать наших клиентов.

С сегодняшнего дня заработал Web-КЛИЕНТ. Это уникальная возможность заказать такси прямо с нашего сайта в режиме On-Line. Web-КЛИЕНТ работает в тестовом режиме, свои замечания и предложения отправляйте на inform@350-350.ru

Есть в Петербурге водители такси, которые просят в десятки раз больше остальных. Они занимаются скорее не перевозкой, а развлечением своих пассажиров. Прокатиться по центру города на броневике - необычная бизнес-идея.
Военная техника в центре города. Это не учения и не репетиция парада. Это - необычный и довольно прибыльный бизнес. Броне-такси может вызвать любой желающий. Условия, конечно, спартанские - места мало, грязно ...

Чтобы ограничить случаи мошенничества в сфере таксомоторных перевозок, Министерство экономики Латвии предлагает в несколько раз повысить размер штрафа за нарушения таксомоторных компаний.
Разработанные Министерством экономики поправки к Кодексу административных правонарушений предусматривают увеличение штрафа для водителей такси, устанавливающих тарифы, превышающие установленную самоуправлением норму. Штраф предлагается увеличить с нынешних 25 латов до 125-250 латов....

Противостояние между легальными и «черными» биробиджанским таксистами принимает угрожающий характер. Об этом сообщил сегодня председатель Ассоциации перевозчиков легковыми такси ЕАО Сергей Коняшкин.
По его словам, сегодня на таксомоторном рынке областного центра действуют более 500 «нелегалов», которых никто не контролируют. В погоне за прибылью «теневики» не гнушаются никакими методами и создают серьезные проблемы для тех, кто законно занимается частным извозом....

В администрации Пятигорска прошло совещание, на котором обсуждалась стратегия работы по упорядочению рынка услуг такси в Пятигорске. В ходе встречи руководители фирм такси получили возможность напрямую обратиться к контролирующим и надзорным органам с волнующими их вопросами, получить информацию о применении законов, регулирующих деятельность такси ....

В Джакарте, далеко не все жители которой могут похвастаться приличным доходом, на такси стали ездить даже нищие. Объясняется это очень просто: власти распорядились не пускать на некоторые дороги автомобили, где находится только один человек. Поэтому водителям приходится подсаживать к себе пассажиров, часто довозя их бесплатно, за одно лишь присутствие....

Иномарки с деревянными спицами, довоенные немецкие малолитражки и, наконец, отечественный автопром - желтые и серые «Волги» с черными шашечками. И хотя сегодня изменилась скорость и цена, функция осталась прежней. В любое время дня и ночи такси домчит, куда клиент захочет. Как преобразилось такси за 100 лет?...

В этот день, 14 мая, ровно сто лет назад в России появился новый вид транспорта. В Петербурге было основано акционерное общество "Санкт-Петербургский таксомотор". Это был первый период жизни такси - еще без шашечек и зеленого огонька, но со счетчиком.
Торговый агент американской фирмы "Форд", предприниматель Михаил Фриде объявил о создании акционерного общества и, что немаловажно, ввел в оборот то самое слово "таксомотор". Граждане сразу почувствовали разницу. Во-первых, все машины были одной марки, разумеется, "Форд" модели Т. И все были окрашены в один и тот же цвет - голубой....

Таксистов главного курорта страны переодели в униформу.
Белая рубашка, темные брюки и безрукавка с бэджем - в таком фирменном виде встретят нынешним летом сочинские таксисты своих клиентов. Свой новый наряд сочинские водители впервые продемонстрировали на своеобразном мини-параде, состоявшемся на площади перед администрацией города....

Отразилось ли влияние финансового кризиса на услугах такси города Тюмени? С первого взгляда, скорей всего ответ будет положительный. С приходом экономических неурядиц ситуация среди населения осложнилась, многие остались без работы. И далеко не секрет, что большое количество уволенных рабочих подались в таксисты. Всех желающих, конечно, тюменские таксомоторные компании принять не смогли, и вместе с избытком машин появились водители-частники. В городе они называются страшным словом «бомбилы» и просят оплату за свои услуги на 20–30% ниже, чем официальные представители таксопарков ....